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STOP

Nota: – Se la maniglia dello starter viene tirata ripetutamente quando la levetta dell’aria rimane nella posizione CHIUSA, il motore non potrà

essere avviato facilmente a causa di un’immissione di carburante eccessiva.

– In caso di eccessivo afﬂusso di carburante, rimuovere la candela e tirare lentamente la maniglia di avviamento per eliminare il carburante

in eccesso. Asciugare quindi l’elettrodo della candela.

Precauzioni durante l’uso:

Se la leva dell’acceleratore è completamente aperta durante un’operazione non di carico, la rotazione del motore aumenta a 10.000 min

-1

oltre. Non utilizzare mai il motore a una velocità superiore a quella necessaria, mantenendo il regime approssimativo di 6.000 - 8.500 min

-1

Carburatore

Pompa manuale

4) Pompa manuale

Continuare a premere la pompa manuale ﬁn quando il carburante afﬂuisce

nella pompa. (In generale, il carburante entra nella pompa manuale dopo

7-10 pressioni.)

Se la pompa manuale viene premuta troppo, l’eccesso di benzina ritorna

nel serbatoio.

5) Rinculo dello starter

Tirare delicatamente la manopola di avviamento ﬁn quando risulta difﬁcile

da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la manopola

nella posizione iniziale e tirarla con forza.

Non tirare mai al massimo la corda. Una volta tirata la manopola di

avviamento, non togliere immediatamente la mano, ma tenere la manopola

ﬁnché non ritorna al punto di partenza.

6) Levetta dell’aria

All’avviamento del motore, aprire la levetta dell’aria.

– Aprire progressivamente l’aria controllando il funzionamento del motore.

Tirare completamente la levetta per aprire totalmente l’aria.

– In ambienti freddi o se il motore è freddo, non aprire mai d’improvviso la

levetta dell’aria. Diversamente, il motore potrebbe spegnersi.

7) Operazione di riscaldamento

Continuare l’operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.

B: Avviamento dopo l’operazione di riscaldamento

1) Premere più volte la pompa manuale.

2) Mantenere la leva dell’acceleratore nella posizione del minimo.

3) Tirare con forza lo starter.

4) Se l’avviamento del motore risulta difﬁcoltoso, aprire l’acceleratore di circa 1/3.

Prestare attenzione alla lama da taglio, che potrebbe ruotare.

ARRESTO

1) Rilasciare completamente la leva dell’acceleratore

(2) e, quando il regime del motore è ridotto, portare

l’interruttore di accensione nella posizione ARRESTO.

2) La testina di taglio potrebbe non fermarsi

immediatamente; attendere che rallenti del tutto.

(1)

ARRESTO

(2)

Attenzione durante l’uso

Quando il motore è utilizzato con l’utensile capovolto, dal tubo di scarico potrebbe fuoriuscire del fumo bianco.

APERTURA

EBH341L EBH341U

(2)

(1)

ARRESTO

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